该作品聚焦高速公路拥堵问题，提出了从交通流参数提取到应急车道决策的全面解决方案。该模型创新性地使用YOLOv10+FairMOT算法组合，实现了高精度车辆目标检测与跟踪，并结合层次分析法、K-means 聚类及改进的机器学习算法，建立交通流拥堵预测模型。此外，团队还构建了基于模糊逻辑的应急车道启用决策系统，有效量化了启用应急车道对交通流的影响。研究成果为高速公路管理和拥堵缓解提供了科学依据，体现了跨学科创新能力与实践价值。

据悉，“华为杯”中国研究生数学建模竞赛是在校研究生提高建立数学模型和运用互联网信息技术解决实际问题能力、培养科研创新精神和团队合作意识的大平台。作为参赛规模最大、参与地区最广、涉及学科最广的主题赛事，此次共吸引了国际和全国各省、自治区、直辖市、特别行政区共521个研究生培养单位的20247队研究生报名参赛。最终，共评选出一等奖242队，二等奖2742队，三等奖3927队。